Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 DPF İptal Kiti

Hyundai Tucson Kefico SIM2K-510 SCR + DPF AdBlue İptal Emülatörü, araçta bulunan SCR (Selective Catalytic Reduction) ve ilgili sensör sistemlerini elektronik olarak simüle etmek amacıyla geliştirilmiş bir cihazdır. Sistem, AdBlue ve egzoz emisyon kontrol bileşenlerinden gelen verileri dijital olarak taklit ederek motor kontrol ünitesinin (ECU) sistemi normal çalışıyormuş gibi algılamasını sağlar.

AdBlue, dizel motorlu araçlarda SCR sistemi aracılığıyla egzoz gazındaki zararlı NOx (azot oksit) emisyonlarını azaltmak için kullanılan bir sıvıdır. Ancak SCR sistemine bağlı sensörlerde veya bileşenlerde meydana gelen arızalar, araçta uyarı ışıkları, hata kodları ve performans kısıtlamalarına neden olabilir.

Hyundai Tucson Kefico SIM2K-510 AdBlue Emülatörü, SCR sistemi ve NOx sensörleri ile ECU arasındaki iletişimi simüle ederek bu tür hataların oluşmasını engellemeye yardımcı olur. Bu sayede araçta sürekli uyarı mesajlarıyla karşılaşma veya sistem kaynaklı performans kısıtlamaları gibi sorunların önüne geçilebilir.

Ürün dayanıklı elektronik yapıya sahip olup uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır ve 5 yıl birebir değişim garantisi ile sunulmaktadır.

Hyundai Tucson ve benzer platformdaki araçlarda DPF (Dizel Partikül Filtresi) egzoz hattındaki kurum seviyesini sensörler aracılığıyla takip eder. SIM2K-510 motor kontrol ünitesinde; NOx sensörleri, egzoz sıcaklık sensörleri, PM sensörü ve DPF fark basınç sensörü gibi bileşenlerden alınan veriler doğrultusunda SCR ve DPF sistemleri birlikte çalışır. Bu emülatör, ilgili sensör verilerini simüle ederek sistemin stabil şekilde çalışmasına yardımcı olur.

Simüle Edilen Sistemler

Giriş NOx sensörü
Çıkış NOx sensörü
PM sensörü
DCU (Dozaj Kontrol Ünitesi)
DPF sistemi

Montaj Notları

Not 1: DPF filtresi hasarlıysa veya kullanıcı tercihi doğrultusunda sökülmek isteniyorsa, tüm bağlantılar yapılacak şekilde montaj gerçekleştirilerek DPF sistemi de simüle edilebilir.

DPF filtresi sağlam ise ve sökülmesi düşünülmüyorsa, yalnızca yeşil-sarı CAN-BUS hatları ile kırmızı-siyah güç hatları bağlanarak sadece SCR sistemi simülasyonu aktif edilebilir. Bu bağlantı yönteminde araç rejenerasyon işlemini gerçekleştirmeye devam eder ve DPF sistemi orijinal çalışma düzenini korur.

Not 2: 2021 ve üzeri üretim yılına sahip, SIM2K-510 ECU bulunan bazı araçlarda montaj sonrasında ABS uyarısı, pasif hata kodları veya geç çalışma gibi durumlar görülebilir. Bu tür durumlarda V2 bağlantı yöntemi uygulanabilir. Bunun için kahverengi-beyaz kablonun bağlantısının çıkarılması yeterlidir.